קיה XCeed העדכנית | AutomobileGator

7
קיה XCeed העדכנית |  AutomobileGator

הגל של דגמי פלאג-אין היברידיים חדשים שינחתו באירלנד יגרום לך לחשוב שכבר סיימנו עם הדיזל. עם זאת, מיץ הדינוזאורים עדיין מהווה 44 אחוז ממכירות המכוניות החדשות. מכוניות חשמליות מהוות 3.6 אחוז, בעוד שהיברידיות פלאג-אין מהוות קצת יותר מ-2 אחוזים.

כדאי לזכור זאת כשאתם שומעים את הטעינה המתמדת של מודעות מוטוריות על מכוניות נקיות, ירוקות וחשמליות. ייתכן שהממשלה מוקדשת לאיסור משנת 2030 וחברות רכב רוצות להציג את המודעות הסביבתית שלהן, אבל האירים קונים דיזל.

אז האם זה הופך את כל הדיבורים האלה על כוח פלאג-אין ללא רלוונטיים לשאר 2 מיליון הנהגים האירים שממעטים לקנות חדש? בכלל לא, כי המכוניות החדשות שעולות על הכבישים שלנו כרגע הן צי המכוניות המשומשות ששאר השוק יקנה בשנים הבאות.

בשלב מסוים, נאמני הדלק המאובנים הללו יעברו לתקע ועבור רבים, אבן המדרגה הטובה ביותר עשויה להיות היברידית פלאג-אין. חרדת טווחים הייתה כל הזעם בוויכוח המכוניות החשמליות בשנים האחרונות, אבל כעת נראה שהמכשול הגדול ביותר הוא רשת הטעינה הציבורית ומחירי המחירון. מכוניות חשמליות לחלוטין אינן זולות. ועבור רוב חברות הרכב, גם הן אינן רווחיות. אז בדיוק כפי שהנהגים אינם להוטים לראות את המכונית הנוכחית שלהם נשלחת למגרש הגריטה עם תמורה מועטה או ללא תמורה למחירה, אותה דעה קיימת גם אצל מי שמייצר אותם. אפילו חברות הרכב להוטות לאבולוציה ולא למהפכה. זו הדרך היחידה שרובם ישרדו.

קיה XCeed 3 2020

קיה חולקת את אותם יסודות ואת המשאבים האדירים של קונגלומרט יונדאי, אבל הודות להחלטה לפני שנים רבות להתמקד בצורה כמו בתפקוד, התוצאה הסופית היא צי של מכוניות במראה מדהים.

חלק גדול מהקרדיט טמון במרכזי העיצוב שלה בארה”ב ובגרמניה, ששכנעו את הבוסים לאמץ מראה שרירי יותר ומושך את העין המתאימים לטעמם של הקונים האירופים והאמריקאים. בניגוד לסגנון השמרני והדל יותר של יונדאי ותראה היכן שני המותגים נפרדים בצורה ברורה יותר.

קיה XCeed 4 2020

נקודת המחיר של 29,000 אירו מציבה אותו ממש בתמהיל מול יריבות היברידיות רגילות, מגיעה לנקודת מחיר נמוכה יותר מהיונדאי קונה ההיברידית או ה-CH-R של טויוטה. עם אפשרות החיבור והסיכוי להפעיל אותו לחלוטין על חשמל במשך 30 ק”מ מציאותיים לערך, זה הופך אותו להצעה מפתה מאוד. שלב את זה עם המראה החיצוני המסוגנן וה-XCeed מתחיל לצאת מהאף מלפנים. תא הנוסעים חסר את תחושת הפרימיום של ה-CH-R, אך ה-XCeed עדיין מצויד בנדיבות בסגסוגות 18 אינץ’, מיזוג אוויר אוטומטי דו-אזורי, מסך מגע אנדרואיד אוטו/Apple Car Play בגודל 8 אינץ’, זכוכית פרטית אחורית, חיישני גשם, נתיב לשמור על סיוע, והימנעות מהתנגשות קדימה.

מדובר בהיברידית פלאג-אין הראשונה בסדרת ה-Ceed, אך היא תופיע בהאצ’בק וב-Proceed המלוטשת בעתיד הקרוב. לקיה יש כמה מכוניות נראות נהדרות בתמהיל שלה בימים אלה וה-XCeed היא תוספת נהדרת לפורטפוליו הזה. הוספת תקע למיקס רק מחזקת את המכירות שלו.

קיה XCeed 5 2020

פוסטים דומים

Leave a Reply